东莞超滤设备厂家 市场大势 把握商机 欢迎咨询 超滤设备

东莞市帝翼明环保科技有限公司是一家从事车用尿素溶液的研发、设计、制造、销售与服务的公司，地处制造业名城——广东省东莞市。
车用尿素设备追随着近些年汽车市场的需求的*长进,汽车慢慢进中,变成一种公众花费品,今天给大家介绍一下车用尿素设备如何进行维修保养?
1、操作过程车用尿素生产制造设备之前,先讲设备的技术参数进行检测,检查设备附近是否有不干净的物品;当设备建立后,听一下设备的工說話是否有出现异常.
2、在车用尿素生产制造设备做业整个过程中,紧记不能不断负荷做业,一般做业一两个小时后,要停一阵子,让设备休息一下.设备全是有冷退的,不能不断做业.
3、自动式检查设备,倘若发现零配件毁坏情况严重的话,要马上拆卸;车用尿素生产制造设备路线有毁坏的,马上拆换的,避免 在操作过程中对人体造成伤害.
上下便是车用尿素生产制造设备运用后如何进行维修保养的中心思想.
1、充注方式：成桶,管充注；
2、消耗量：以重型卡车机动车配置32升的尿素罐设备为例子,机动车每驾驶7200公里大约消耗100升尿素,换句话说每驾驶2300公里需要充注一次；
3、建议充注方式：为防止安全驾驶时欠缺尿素,建议跟车备10升包裝的尿素水溶液1-2桶.

车用尿素通过这几年的使用让很多卡友对一些常见的故障都有了很深的认识，对加注劣质尿素甚至普通水；人为减少车用尿素使用量甚至掐断尾气净化系统都有了彻骨的痛。
可是对于尿素系统的更换和保养可能还是有许多司机师傅不太清楚，随着国六的普及，对车用尿素的品质要求也越来越来越高今天就从以下细微的方面，聊一聊尿素使用、维护、保养的一些误区。
现在重卡的车辆上的SCR后处理系统，分电驱式和气驱式两种，很*分辨，只要看尿素箱的外观就可以了，塑料材质车用尿素罐是电驱式，铝合金材质的是气驱式，目前使用的大都是电驱式，气驱式的SCR系统很少。
电驱式尿素箱在加注尿素溶液的时候*排气，打开尿素盖子就可以加注，但气驱式的尿素箱内有气压，加注时一定要记得先把尿素罐里面的气体排出去，这个也非常方便，把尿素盖先拧松几圈盖子放气，等压缩空气放完后再打开盖子添加尿素。
SCR后处理器更换总成的情况比较多，为了节约行车成本，所以定期对SCR系统进行清洗养护和选用靠谱的车用尿素非常必要，每年发动机进行保养时，打开尿素箱底部进行清洗，放出箱内沉淀。
还要不定期检查如发现通气阀或加液口处出现白色结晶，可用清水冲洗，也可用湿布擦拭，通气阀如发现堵塞，也可用清水清洗或更换；另外2年到3年更换箱内滤网，并不定期检查插件及管路接头是否良好。
尿素泵滤清器，安装在尿素泵内，注意圆形的滤清器盖，尿素灌内滤清器,尿素罐内部，进液口处。

车用尿素生产设备生产流程：
翻开水处理反渗透设备，水经过反渗透设备净化到达规范后进入RO储水罐。当液位上升至相应方位，结束。
翻开多级阴阳离子提纯设备或EDI电子去离提纯设备，把RO储水罐纯净水再次提纯到国标用水规范。（补白：EDI提纯设备在使用时，有必要EDI排水口无气泡后方可翻开DEI开关。）
把EDI**纯水打入无菌水箱，也能够直接进入反应釜。
依照GB 29518-2013柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液（AUS 32）国标配方份额，**纯水经过反应釜进水计注入67.5%（依照每吨1000kg/675L）。翻开反应釜主动控温开关，设定温度200℃,把水加热到25℃-30℃之间。坚持恒温状态翻开拌和开关，把32.5%（依照每吨1000kg/325kg）高纯尿素原料经过上料机参加反应釜中，水温会有所下降（-0℃左右）。拌和40分钟后，敞开循环10分钟（拌和循环一起进行）后即可封闭拌和循环。
整个生产过程中不要封闭加热体系，带拌和结束后，检查温度显示器，温度在10℃一下持续加热；温度到达10℃--15℃即可封闭加热体系。
检测液体浓度（32.5%-33%）。
拌和加热完成后停止1小时，车用尿素生产设备待反应釜中尿素溶液完全溶解之后打入制品罐或直接灌装。

车用尿素设备厂家告诉你:车辆尿素烧多的原因
由于空气质量的变坏，国家提出节能减排的口号，其中的一个方案就是减少汽车尾气的排放量。2014年底前，在全国供应国四标准车用柴油。加强机动车环保管理，强化产车辆环保。加快柴油车车用尿素供应体系建设
1、车辆油品和尿素质量的问题，质量差的时候发动机产生的尾气内有害气体就会多，所以就会需要更多的尿素来参与反应，造成尿素消耗量大。
2、路况原因，如果长期走山路起伏路段的时候，就会造成车辆发动机内的燃烧不充分，尾气的质量可想而知，同样也是造成尿素消耗大的原因。
3、发动机自身出现故障时候，也就是共轨系统出现了故障时候，同样会造燃烧不充分，尾气质量不达标。
4、电脑版程序问题，通常电脑版程序会限定消耗尿素的量多少，如果电脑版程序出现问题，也会让后处理部分尿素消耗的多，如果是这个时候，只需要将同样车型消耗尿素少的车的电脑版程序复制刷过来就行。
5、氮氧传感器，检测到车辆的尾气不达标时候，就会多喷射尿素。
6、尿素喷嘴的问题。
7、尿素泵的问题，尿素泵内部的故障会导致建压失败或者是气助式的尿素泵更*造成多烧尿素，检查的方法这个我们也是放到后面的直播里面会针对尿素泵额诊断有单的分享，这里也不多做说明。
8、排温传感器，180度的时候会传信号给电脑版，才会让喷嘴开始喷射尿素，如果排温传感器故障时候，温度没有到180度就会开始喷射尿素造成尿素的多消耗。
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