防冻尿素就是指车辆用以零下几十度自然环境下的防冻改性剂产品，较近天气愈来愈冷，尤其是北方城市较低温度能做到零下几十度！而车用尿素的凝点是在-11℃，因此必须性能优异的尿素产品，但市面上的产品通常是达不上所做广告那般实际效果的，这就来协助大伙儿分析方子，掌握尿素产品的性能是不是合格。

销售市场上的车用尿素产品五花八门，一不注意就落入店家圈套：

一、：一般车用尿素标明防冻型

一般的车用尿素打上零下25或35度，立即欺骗顾客，并且价格对比一般车用尿素贵5-10元/桶。

二、加上醛类

在一般车用尿素应用乙酸乙酯或乙二醇配置防冻型车用尿素，进而做到防冻目地，过高的乙醇浓度会对排汽管导致浸蚀毁坏。

三、加上某些酸盐成分

这是由于某些酸盐成分具备水溶性后减少冰度的特点，尽管有实际效果，但忽视复原废气状况。

车用尿素错误观念

1、对国家标准指标值不了解：有掌握的人都了解国家规定(CGT)的车用尿素规范，柴油机尿素溶液技术标准(GB29518-2013)，这一规范是对车用尿素状况都干了非常好表明，大伙儿可以看一下，是否可以做到市面上这些吹捧的性能实际效果。

2、解除冻结缘故弄错：一切车子SCR系统软件均内置尿素罐解除冻结加温作用，于SCR进到工作中是必须汽车发动机排温做到200多摄氏度，因此在**低温状况下是不容易喷出尿素液的，那样就给解除冻结结晶体的尿素液给予充足的时间。因而即使在较严寒的地域也不用加上说白了的**低温尿素液。

3、正宗的车用尿素不是防冻的：这是由于车里的尿素箱改装了加温系统软件，例如在另加工业甲醇的化合物、美丰加蓝、可兰素等可以减少凝点。

好的车用尿素规定是：

1、不加上一切有危害成份；

2、低温抗凝、无结晶体、胶体沉淀、无臭味；

3、可以保证高纯**低温氧化剂维护系统软件、确保SCR系统软件合格运作。

精细化工产品方子产品研发：对于顾客已经有的产品开展方子与加工工艺调节，提升与提高产品性能。

不明物化学成分分析：对不明成份的化工原料，化工品，新型材料做化学成分分析与配制检验，自身产品研发产品。

车辆尿素防冻液

产品生产工艺流程效仿复原：对海外进口的或垄断性产品开展方子分析，标准物质认证精确性，随后去选购原材料来调节生产工艺流程，直到样品实际效果达标才行，那样可以控制成本资金投入。

性能指标检验：检测产品有关指标值主要参数，是不是达到规范。